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而市场恐慌情绪在周五则略有消散,原因在于欧洲方面重新有利好消息传来。虽然欧盟峰会并无结果,但是欧盟英国脱欧事务首席谈判代表巴尼耶此后仍在讲话中表示:欧盟无意借脱欧之机故意惩罚英国,在英国脱欧之后,欧盟仍将与之保持密切友好关系。欧盟代表同时还坚定地认为,英国与欧盟日后仍有90%机率能够达成协议避免“硬脱欧”,因此前景仍然乐观。

据美国《时代》周刊网站9月8日报道,“现在开始建新工厂。激动!”特朗普9月8日在“推特”上对这家总部设在加利福尼亚州丘珀蒂诺的公司说。上周,苹果公司说,拟议中对2000亿美元中国产品征收的新一轮额外关税将导致其部分产品的价格上涨,包括苹果手表和Mac mini。

9月第四周的销量数据尚未出炉,虽然未来零售有望拉起来,但依然难以扭转今年车市负增长的走势。中国车市自2018年陷入28年首次负增长以来,逾一年跌跌不休,考验着车企的内功和耐力。鉴于市场不容乐观,上汽集团、吉利、长城等车企日前纷纷下调2019年的销量目标。今年以来,自主、德系、美系、韩系、法系等皆陷入负增长,日系是上半年唯一保持增长的阵营。不过,在整体车市未有起色的大环境下,日系车企也面临着严峻的考验,各自承受着不同的压力。

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统计数据显示,马来西亚半岛棕榈油产量今年出现了明显下滑,从数据上看,呈现反季节特点。造成这种情况的原因,最主要是由今年马来西亚三大棕榈油主产区产量出现的降税差异造成的。今年前三季度,东南亚地区处于厄尔尼诺状态,虽然力度较弱,但也对棕榈油主产国马来西亚及印度尼西亚构成了一定影响。今年一季度和三季度,两个国家的降水量都出现了大幅下降,且持续时间较长。降水量的减少会影响大约随后9个月左右的油棕果产量,也就是说,1月降水量的下降会影响10月棕榈油的产量。由此推算,从降水量的数据来看,1月—9月的数据都不是很乐观,将影响马来西亚及印度尼西亚棕榈油的生产情况,来自美国农业部提供的全球供需报告也从另一方面印证了棕榈油或将面临供应缺口的这一事实。

基金公司权益类产品审批提速,基金公司积极热身。 10月起,证监会开展公募基金产品注册机制改革优化工作,大幅提升注册效率,主动权益类、被动权益类、混合类、债券类四大常规产品适用快速注册程序,比原注册周期缩短2/3以上。在此背景下,基金公司上报相关产品的积极性也大幅提升。业内人士认为,权益类公募基金有望迎来高速发展期。

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