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分析人士看来,沪深股通的流向和流量固然有市况因素影响,但基本面和估值仍然是海外投资者最看重的。自A股震荡加大以来,北上资金就一直吸纳蓝筹股和白马股。自6月19日沪指跌破3000点至今,中国平安(601318,股吧)累计获北上资金净买入13亿元,位列沪股通标的之首。伊利股份(600887,股吧)和洋河股份(002304,股吧)分别获净买入4.23亿和3.13亿元,恒瑞医药(600276,股吧)和贵州茅台(600519,股吧)也分别获累计净买入1.9亿元和1.6亿元。从持股数的变化来看,获海外资金增持明显的还有非银金融、有色金属、医药生物、食品饮料等板块个股。

我总结一个词“软硬兼施”。软就是继续做好服务和内容,硬就是继续完善基础配套。对于大的配套,国家已经给了,47分钟从北京坐高铁到崇礼,延崇高速从鸟巢到冬奥村太子镇160公里。而对于小的配套来说,各种小的环节都还要持续抓好,只有软硬兼施,两手都要抓,两手都要硬,这个事才能做完美。

新浪军事:最多军迷首选的军事门户![观察者网 综合报道]台当局自从上台后,一直力推“新南向”政策。给予东南亚与南亚各国大量优惠政策。特别是在陆客大幅减少状况下,台当局一直把东南亚等地各国游客当做台湾旅游业的“救命稻草”,给予泰国等国免签政策。近日台当局更是宣布对泰国免签政策延长一年,结果这话刚说完没几天,就被泰国“打脸”。泰国宣布从10月1日起台湾民众赴泰个人签证限制为50人,而且签证费用也上涨。

日前,《报废机动车回收管理办法(修订草案)》获得通过,对原有办法作出重大调整。新办法突出了市场配置资源,取消了报废机动车回收企业的数量控制,允许“五大总成”再制造利用,由市场决定报废机动车回收价格,促进老旧汽车报废更新。另外,在繁荣新车市场、促进二手车流通等环节还有多个促进政策正在路上。《经济参考报》记者从相关部门了解到,2019年,在新车市场,将积极促进汽车流通新模式、新业态发展,提高流通效率,改善消费体验。在二手车方面,将严防二手车限迁政策“回潮”,修订《二手车流通管理办法》,繁荣二手车市场。在汽车后市场方面,相关部门正积极研究促进汽车后市场发展的政策措施,深挖汽车后市场潜力,形成新的消费增长点。

商业库存方面:截止到2020年3月底全国棉花商业库存量在463.67万吨,环比下滑6.76%,同比增加11.35%,商业库存环比下降,库存消耗缓慢,且仍处于历史相对高位。3月份全国纺织行业复工复产率较高,对于棉花的直接消费力度不小。但受到海外公共卫生事件未出现明显拐点影响,纺织品服装外贸出口受到严重冲击,延迟交货、直接撤单现象较多,使得中端纺织企业成品棉纱不断累库,对于原料棉花采购较为谨慎,在资金等压力之下,预计后市仍随采随用和消化前期库存为主。虽然目前商业库存处于持续去库阶段,但是从单月去库量看,二季度棉花月度商业库存去库量趋于减少,主要是随着消费小旺季的结束,纺织企业备货进入尾声,对库存不足意愿下降。

但是,近期二级市场持续走弱一定程度上影响了可转债市场的发行规模。可以看到,二季度三个月的融资金额均出现下滑态势,分别为89.13亿元、54.71亿元、10.70亿元。值得注意的是,6月27日的广电转债公告显示,社会公众投资者网上中签率高达0.414%,创出了可转债信用发行以来的新高,按照单个账户100万上限计算,每个账户可以中4手。甚至于某券商包销湖北广电(000665,股吧)自己要出真金白银买下三分之一,足以说明了市场的冷淡。

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